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模具钢材与热处理工艺杂谈

       模具钢企业也需不断提高其质量，扩大模具钢材的应用，存优去劣。同时，有选择地开发先进模具钢，完善中国的模具钢系列。近年来，大巴车风道模具，国内模具钢的用量逐年增加，国外模具钢的进口量占了模具钢需要量的1/3，大巴车风道模具制造，而且呈逐渐增加趋势。主要原因是国内模具钢的品种规格较少，模具钢经销的商品化程度低，国产新钢的推广数量和应用范围不够大，中国钢材生产企业尚不适应这一商品市场机制。 　　模具的失效以及寿命变短等问题，据调查50%以上的原因来自于热处理工艺不立于不善，可见热处理工艺在**模具制造精度，降低制造成本，提高产品强度，延长使用寿命等性能方面发挥着较大的功效。而模具钢材质量情况在很大程度上影响和制约了热处理技术的精0确应用，使得热处理加工无法发挥其较0大的功效，较后导致模具质量的良莠不齐。

制作模具需要注意几项问题

不要只看价格，要从质量、周期、服务各方位考虑：

       模具种类很多，大致可分为**类。根据零件材料、物理化学性能、机械强度、尺寸精度、表面光洁度、使用寿命、经济性等不同要求，选择不同类型的模具成形（模具钢材的材料属性）。精度要求高的模具需要使用高精度的数控机床加工，而且模具材质、成形工艺都有严格要求，还需使用CAD/CAE/CAM模具技术去设计、分析。有些零件由于成型时有特殊要求，模具还需使用热流道，气辅成型。制造厂家应具备数控、电火花、线切割机床及五轴加工中心与高速加工中心设备，高精度磨床，高精度三座标测量仪，计算机设计及相关软件等。一般大型冲压模具（如汽车复盖件模具）要考虑机床是否有压边机构，甚至边润滑剂、多功能位级进等。除冲压吨位还要考虑冲次、送料装置、机床及模具保护装置。

常用模具钢材

C12MoV（合金工具钢）：硬度：HRC60.

　　D2 钢（合金工具钢）：是高耐磨微变形冷作模具钢， 属于风硬型工具钢。该钢碳的质量分数高达1.5%， 铬的质量分数高达11.5%， 经热处理后硬度可达60HRC， 但相对地延展性、韧性、耐锈能力较弱，钢材表面亦难作镜面磨光处理。随着冷冲压制品朝着高精度、高0效率、多品种的发展， 要求模具钢具有较好的耐磨性和韧性。同Cr12MoV钢相比， 该钢在化学成分上增加了Mo、 V，改变了钢的铸造组织， 改善了菜氏体的形貌，强韧性及耐磨性优于Cr12MoV钢， 提高了模具的使用寿命。由于该钢的屈服点及塑性变形抗力较 Cr12MoV 钢高， 因而其锻造性能及热塑成形性较Cr12MoV 钢略差。D2钢中的V、 Mo含量**Cr12MoV钢， 具有更好的综合性能， 而传统的Cr12MoV钢将逐渐被取代。

　　SKD-11（合金工具钢）特性：1、高温强度和韧性好，耐磨性较佳，易切削；2、SKD11是一种有很好强度、韧性及耐热平衡性的冷模具钢，近年来随着各向同性产品的开发而日益向高韧性等方面发展，它可以使模具寿命更长，性能更稳定，且易于加工，热处理变形小。

　　DC53（合金工具钢）特性：(1)被切削性，被研磨性良好。 被切削性，被研磨性皆比SKD11优0秀，所以加工工具寿命较长，加工工时数较省。

　　(2)在热处理上之优点 淬火硬化能比SKD11高，所以可改善真空热处理时硬度不足之缺陷。

　　(3)在线切割加工上之优点 藉高温回火可减轻残留应力及消除残留沃斯田铁，能防止线切割加工产生龟裂、变形之困扰。

　　(4)在表面硬化处理上之优点 表面硬化处理后表面硬度比SKD11高，大巴车风道模具生产，因此可提高模具性能。

　　(5)在修补焊接作业上之优点 由于预热及后热温度均比SKD11低，所以修补焊接作业较简便。 特点：通用冷作模具钢，高硬度，大巴车风道模具优惠，高韧性DC53模具钢

　　6542（高速工具钢）W6Mo5Cr4V2的简称，是一种适于高速切削的高碳高合金工具钢，是钨钼系通用型高速钢的代表钢号。它是含有多种合金元素的高合金钢，属莱氏体型钢种。具有高硬度、高耐磨性、高热硬性、高淬透性和足够的塑性和韧性，并有良好的铸、锻、焊和机械加工性能，因而它在工具钢中占有及重要的地位。

　　SKH-9：（高速工具钢）硬度：HRC63以上。用途：此为钨钢高速度钢，宜于制造强力切割用耐磨，耐冲击各种工具，高0级冲模，螺丝模，较需韧性及形状繁杂工具，铣刀，钻头等。